Príomhghnéithe an Chreasa Sábháilteachta 7-Pointe

Dearadh Struchtúrtha: Fostaítear córas ceangail strap droma i gcruth Y-, le strapaí gualainn agus strapaí cos ag teacht le chéile ag an gcoim le haghaidh búclaí scaoileadh tapa, ag cinntiú dáileadh fórsa cothrom. Éilíonn caighdeáin FIA neart teanntachta Níos mó ná nó cothrom le 15kN, agus sroicheann roinnt táirgí de ghrád aeraspáis 24kN.

Próiseas Ábhair agus Déantúsaíochta: De ghnáth úsáidtear strapaí braidáilte snáithíní poileistear le friotaíocht abrasion níos mó ná 5000 timthriall i dtástáil Martindale. Tá ciseal frithsheasmhach in aghaidh gearrtha Kevlar i roinnt samhlacha deiridh. Caithfidh comhpháirteanna miotail pas a fháil i dtástáil spraeála salainn 72 uair an chloig chun friotaíocht creimeadh a chinntiú.

Cásanna Feidhmchláir:

Motorsports: Ní mór cloí le caighdeáin FIA 8853/98 agus a bheith feistithe le comhéadan HANS (Hipirnage agus Ceann Chosaint).

Ard-Thionsclaíoch-Obair Airde: Ní mór an caighdeán náisiúnta GB6095-2021 a chomhlíonadh agus é a úsáid le coscán titime.

Feidhmchláir Mhíleata: Ní mór go mbeadh feidhm scaoileadh tapa aon chnaipe ag criosanna sábhála 7-pointe do chriúnna héileacaptair. Réamhchúraimí Úsáide:

Roimh gach úsáid, seiceáil an uigí le haghaidh caitheamh (gan níos mó ná 3 snáithíní aonair briste).

Ba chóir go mbeadh an pointe ancaire lumbar 2-3 cm os cionn an chnámh cromáin; is féidir gortuithe comhbhrú orgáin inmheánacha a bheith mar thoradh ar shuíomh ró-ard.

Léiríonn tástálacha titim dinimiciúil go gcaithfidh an uillinn idir an crios sábhála agus an pointe ancaire a bheith níos lú ná 15 céim; ar shlí eile, déanfar an fórsa tionchair a iolrú.

Riachtanais Chothabhála:

Tar éis teagmháil a dhéanamh le tuaslagóirí ceimiceacha, nigh le glantach neodrach. Seachain nochtadh fada do sholas díreach.

Ní mór an crios sábhála a scriosadh gach 2 bhliain nó tar éis titim amháin.